Օդային կոմպրեսորի շրջակա միջավայրի առավելագույն թույլատրելի ջերմաստիճանը 40 ℃ է:Բոլոր տեխնիկական աշխատանքները պետք է իրականացվեն ճնշումը դադարեցնելուց և ազատելուց հետո:Օդային կոմպրեսորի բեռնախցիկը չպետք է բացվի մինչև այն կանգ չառնի առնվազն 15 րոպեով:Օդային կոմպրեսորի անվտանգության փականը պետք է չափորոշվի առնվազն տարին մեկ անգամ, ճնշաչափը պետք է տրամաչափվի հաշվառքի բաժնի կողմից սահմանված ժամկետի համաձայն, իսկ ճնշման կարգավորիչը (ճնշման հսկիչ փական, ճնշման անջատիչ) և էլեկտրամագնիսական անջատիչը նույնպես պարբերաբար ստուգվեն՝ համոզվելու համար, որ դրանք նորմալ աշխատանքային վիճակում են:Օդի սեղմման օդանավակայանի ընտրությունը. մաքուր օդով և լավ օդափոխությամբ տեղը կարող է երկարացնել մեքենայի ծառայության ժամկետը և նվազեցնել էներգիայի սպառումը:Բավարար լույս, պահպանեք պահպանման տարածք, պարբերաբար ստուգեք մեքենայի յուղի մակարդակը և մաքուր պահեք օդի զտիչը:Մեքենան պետք է տեղադրվի հորիզոնական, իսկ գոտու կողմը պետք է ուղղված լինի պատին, բայց ոչ մոտ, որպեսզի չազդի օդափոխիչի հովացման ազդեցության վրա (պատի հետ պետք է վերապահվի 30 սմ-ից ավելի բացը):Խնդրում ենք պատշաճ կերպով կարգավորել գոտու խստությունը:Երկու ճախարակների միջնակետում ուժ կիրառելիս (մոտ 3 ~ 4,5 կգ) V-գոտին պետք է 10 ~ 15 մմ ցածր լինի սկզբնական բարձրությունից:① Չափազանց ամուր V-գոտին կավելացնի շարժիչի բեռը, շարժիչը հեշտ է տաքացնել և սպառել էներգիա, իսկ գոտու լարվածությունը չափազանց մեծ է և հեշտ է կոտրվել:② Եթե V-գոտին չափազանց ազատ է, ապա հեշտ է սայթաքել գոտին և առաջացնել բարձր ջերմություն, վնասել գոտին և անկայուն դարձնել օդային կոմպրեսորի պտույտը:Չափազանց քիչ քսայուղ ① կխոչընդոտի մեքենայի բնականոն աշխատանքին և նույնիսկ կհանգեցնի այրման:② Եթե չափազանց շատ յուղ կա, դա կառաջացնի ավելորդ թափոններ, իսկ արտանետվող փականի մեջ ածխածնի նստվածքը կազդի ամբողջ մեքենայի արդյունավետության և ծառայության ժամկետի վրա:Մեքենան չպետք է հաճախակի գործարկվի և չպետք է ժամում ավելի քան 10 անգամ, որպեսզի խուսափի էլեկտրական վթարից:Կանոնավոր ստուգման և սպասարկման համար խնդրում ենք մաքուր պահել այն և օրական մեկ անգամ բացել օդի պահեստավորման բաքի արտահոսքի փականը յուղն ու ջուրը չորացնելու համար:Ծանր խոնավություն ունեցող վայրերում խնդրում ենք բացել այն չորս ժամը մեկ:

Խնդրում ենք օրական մեկ անգամ ստուգել քսայուղի մակարդակը՝ օդային կոմպրեսորի յուղումն ապահովելու համար:

Քսայուղը պետք է թարմացվի սկզբնական շահագործումից 100 ժամ հետո, այնուհետև 1000 ժամը մեկ (յուղը պետք է թարմացվի յուրաքանչյուր 500 ժամը մեկ, եթե սպասարկման միջավայրը վատ է):

Նշում. նոր յուղը փոխարինելիս պետք է մաքրել բեռնախցիկը և մաքրելուց հետո կարելի է նոր յուղ ներարկել:Օդային զտիչը պետք է մաքրվի կամ փոխարինվի մոտ 150 օրվա ընթացքում (ֆիլտրի տարրը սպառվող նյութ է), սակայն ավելացումը կամ նվազումը կախված է շրջակա միջավայրից:

Ամիսը մեկ անգամ ստուգեք գոտիի և պտուտակների խստությունը բոլոր մասերում:1000 ժամ հետո (կամ կես տարի) խնդրում ենք հեռացնել օդային փականը մաքրման համար:Խնդրում ենք մաքրել մեքենայի բոլոր մասերը տարին մեկ անգամ: