Չինական Silent Oil-free Air Compressor արտադրություն
Երբ կոմպրեսորը աշխատում է, օդը ներծծող փականից մտնում է առաջնային գլան ներծծող խլացնող ֆիլտրի միջոցով:Սեղմման հարվածում սկզբնական գազի ծավալը կրճատվում է և գազի ճնշումը մեծանում է:Արտանետման գործընթացում սեղմված գազը արտանետվող փականի միջոցով մտնում է միջփուլային հովացուցիչ:Երկրորդային մխոցի ներծծման հարվածի ժամանակ միջփուլային հովացուցիչով սառեցված գազը երկրորդական ներծծող փականի միջոցով մտնում է երկրորդական գլան:Երկրորդային մխոցի սեղմման հարվածի ժամանակ սեղմված գազը հասցրեք նշված արտանետվող ճնշմանը:Մուտքագրեք ջրամբարը երկրորդային արտանետման փականի միջոցով (կամ մուտքագրեք ջրամբարը հետհովացուցիչի միջոցով):
Որպեսզի քսայուղը (կամ նավթի մառախուղը) չներթափանցվի սեղմված գազի մեջ, կոմպրեսորի դիզայնը ճեղքում է ավանդական ձևով, այնպես որ կոմպրեսորի միջին հատվածը ճնշում է առաջացնում՝ արգելակելու քսայուղի կասկադը:Որպեսզի ապահովվի սեղմված գազի մաքրությունը:
Առանց յուղի կոմպրեսորից արտանետվող գազի որակը գերազանց է, իսկ դիզայնի ստանդարտ նավթի պարունակությունը ≤ 0,01 ppm է:Ապրանքը հագեցած է մեկնարկային բեռնաթափման սարքով:Մեկնարկային բեռնաթափումն ավարտվում է կենտրոնախույս բեռնաթափիչի և կոմպրեսորի ներսում հսկիչ փականի գործողությամբ:Այսինքն, երբ կոմպրեսորը դադարում է, աշխատում է կենտրոնախույս բեռնաթափիչը և հսկիչ փականը:Լիցքաթափեք բարձր ճնշման գազը երկրորդական բալոնում, որպեսզի նորից գործարկվելիս հասնեք առանց բեռի կամ ավելի քիչ բեռի նպատակին:Ապրանքի հուսալիությունը բարելավվում է:
Երբ կոմպրեսորային միավորը չի անջատվում, այն ինքնուրույն կարգավորում է գազի ծավալը, և հսկիչ ճնշումը չի շարունակում բարձրանալ:Այն կոչվում է օդորակման արտադրանք կամ մշտական արագությամբ բեռնաթափման արտադրանք:
Օդը կարգավորող սարքն աշխատում է բալոնի գլխի վրա տեղադրված բեռնաթափիչի և օդի պահեստավորման բաքի վրա տեղադրված կարգավորիչ փականի հետ՝ օդի ծավալը կարգավորելու համար:Երբ օդային բաքում ճնշումը գերազանցում է անվանական արժեքը, ճնշումը կարգավորող փականը բացվում է, և օդային բաքում ճնշումը մտնում է բալոնի գլխի բեռնաթափիչը:Ճնշումը ստիպում է բեռնաթափիչի մխոցին և ստորին թիթեղին ընկնել բեռնաթափողի մխոցային զսպանակի դիմադրության դեմ:Ներքևի ափսեի միացնող գավազանը հրում է ներծծող փականի թիթեղը, այնպես որ բալոն մտնող գազը դուրս է գալիս ներծծող փականի բացվածքից, ուստի սեղմված գազ չի կարող առաջանալ:Երբ օդի պահեստավորման բաքում ճնշումն ավելի ցածր է, քան ճնշման կարգավորիչ փականի կողմից որոշված ճնշման տարբերությունը, ճնշումը կարգավորող փականը փակ է, բեռնաթափիչ մխոցը և ներքևի ափսեը վերականգնվում են, ներծծող փականը վերադառնում է նորմալ աշխատանքի, և կոմպրեսորը բեռնված է: կրկին.Ճնշման կարգավորիչ փականը ունի բեռնաթափման ճնշման կարգավորում և դիֆերենցիալ ճնշման կարգավորում:Բեռնաթափման ճնշումը ճնշում է կոմպրեսորը բեռնաթափելու համար.Դիֆերենցիալ ճնշումը տարբերությունն է բեռնաթափման ճնշման և ճնշման միջև, երբ կոմպրեսորը վերաբեռնվում է:
