2QGDa չինական գործարան բարձրորակ ջրի պոմպերի համար
խորքային հորի պոմպը բաղկացած է երեք մասից՝ աշխատանքային մաս, ներառյալ ջրի մուտքային խողովակը, բարձրացնող խողովակը և վերին հորատանցքի հատվածը (1) Աշխատանքային մասը բաղկացած է աշխատանքային մասերից, ջրի մուտքի խողովակի մասերից և այլն։ Աշխատանքային մասերը կազմված են վերին, միջինից։ և ստորին ուղեցույցի պատյաններ, շարժիչներ, կոնաձև թևեր, առանցքակալներ, շարժիչի լիսեռներ և այլ մասեր:Շարժիչը փակ է և գտնվում է միջին ուղեցույցի պատյանում (միջին ուղեցույցի պատյանների քանակը կախված է պոմպի փուլերի քանակից):Ստորին ուղեցույցի պատյանը օգտագործվում է միջին ուղեցույցի պատյանը և ջրի մուտքի խողովակը միացնելու համար՝ ջրի մուտքի խողովակի մեջ հոսող ջուրը սահուն կերպով ուղղորդելու առաջին փուլի շարժիչի մեջ:Առաջին աստիճանի շարժիչով նետված ջուրը մտցվում է երկրորդ աստիճանի շարժիչի մեջ միջին ուղեցույցի պատյանով, իսկ երկրորդ աստիճանի շարժիչով նետված ջուրը այնուհետև ներմուծվում է երրորդ աստիճանի շարժիչի մեջ երկրորդ միջին ուղեցույցի պատյանով:Ջուրը քայլ առ քայլ կբարձրանա, իսկ ջրի էներգիան աստիճանաբար կավելանա։Երբ ջրի հոսքը դուրս է նետվում վերջին փուլի շարժիչով, այն կմտնի ջրի բարձրացնող խողովակ՝ վերին դիվերսիոն պատյանով:Կեղևի վրա տեղադրվում է կնքման օղակ՝ մաշվելուց հետո հեշտ փոխարինելու համար, իսկ պատյանը միացված է պտուտակներով:Կոնաձև թևն օգտագործվում է շարժիչը պոմպի լիսեռի վրա ամրացնելու համար, իսկ ռետինե առանցքակալը օգտագործվում է պոմպի լիսեռի ճոճանակը կանխելու և պոմպի առանցքային ուժը կրելու համար:Աշխատանքային մասերի վերին ծայրում տեղադրվում է կարճ խողովակ՝ բարձրացումը հեշտացնելու համար:Ջրի մուտքի խողովակը մշակվում է կարճ խողովակից, և դրա շուրջը 10 մմ ~ 25 մմ տրամագծով մի քանի կլոր անցքեր են փորվում, որպեսզի ջրի մեջ ամեն ինչ չմտնի շարժիչի մեջ կամ արգելափակի ջրի պոմպը (2) Բարձրացնող խողովակի այս մասը։ կազմված է բարձրացնող խողովակից, փոխանցման լիսեռից, կցորդիչից, կրող մարմնից և այլ բաղադրիչներից:Խորը հորատանցքի պոմպի բարձրացնող խողովակը բաղկացած է մի քանի երկար խողովակների մի քանի հատվածներից, որոնք ունեն հավասար երկարություն (յուրաքանչյուր հատվածը ընդհանուր առմամբ ունի 2 մ ~ 2,5 մ երկարություն) և վերևում և ներքևում գտնվող երկու կարճ խողովակներից, որոնք միացված են եզրերով:Փոխանցման լիսեռը կազմված է մի քանի երկար լիսեռներից՝ հավասար երկարությամբ և երկու կարճ լիսեռներից, որոնք միացված են ներքին թելերով միացմամբ։Խողովակի և խողովակի միջև կապը հագեցած է արտաքին թելքով կրող մարմնով և փոխանցման լիսեռի ռետինե առանցքակալով:Փոխանցման լիսեռի վրա կա քրոմապատ հատված, և քրոմապատ հատվածի արդյունավետ երկարությունը կրկնակի մեծ է ռետինե առանցքակալի երկարությունից:Երբ փոխանցման լիսեռի քրոմապատ հատվածը մաշված է, կարճ փոխանցման լիսեռի տեղադրման դիրքը կարող է փոխվել, իսկ փոխանցման կարճ լիսեռը կարող է տեղադրվել շարժիչի փոխանցման լիսեռի տակ՝ փոխանցման լիսեռը ներքև տեղափոխելու և գործածությունը շարունակելու համար (3): ) Հորատի մասը կազմված է պոմպի նստատեղից և շարժիչից:Պոմպի նստատեղը կրում է բոլոր բարձրացնող խողովակների և աշխատանքային մասերի ծանրությունը:Դարպասի փականը և ստուգիչ փականը կարող են տեղադրվել պոմպի նստատեղի ջրի ելքի մոտ, ըստ պահանջի և միացված լինել ջրի ելքային խողովակաշարին:Խորը հորերի պոմպի շարժիչը հիմնականում խոռոչի լիսեռ շարժիչ է, որը հատուկ շարժիչ է հորատանցքի պոմպի համար:Այն բնութագրվում է կոմպակտ կառուցվածքով և փոխանցման բարձր արդյունավետությամբ: